Regolamenti doganali e di importazione

Questo capitolo vi aiuterà a fare due cose pratiche: portare i vostri effetti personali in Germania quando vi trasferite e ricevere un pacco da fuori dell'Unione Europea senza brutte sorprese sulla fattura. Entrambe le situazioni sono regolate da normative doganali e di importazione che sono cambiate significativamente il 1° luglio 2026, e la maggior parte delle informazioni che circolano ancora online descrive il sistema precedente a tale data. Quello che segue è il quadro attuale, con la terminologia tedesca che troverete sui moduli e sulle bolle di notifica.

Un punto fondamentale chiarisce molti dubbi. La Germania non ha un proprio confine doganale con i paesi confinanti dell'UE. Le merci provenienti da Francia, Polonia o Paesi Bassi sono semplicemente in libera circolazione e nessuna di queste disposizioni si applica al caso in questione. Tutto ciò che viene trattato in questo capitolo riguarda il confine tra il territorio doganale dell'UE e qualsiasi altro territorio che le autorità tedesche definiscono "Drittland", ovvero un paese terzo. Il fatto che un pacco attraversi o meno tale confine dipende dal luogo di spedizione effettivo, non dal paese di registrazione del sito web o dalla valuta utilizzata per il pagamento.

Cosa è cambiato il 1° luglio 2026?

Fino al 30 giugno 2026, le merci in una spedizione del valore massimo di 150 euro entravano in importazione senza dazi doganali. Tale agevolazione, nota come "150-Euro-Zollfreigrenze", non è più in vigore. Il regolamento doganale lo specifica chiaramente: l'esenzione dai dazi per le spedizioni fino a un valore totale di 150 euro ha cessato di essere applicata a partire da tale data. Se leggete un articolo, un post su un forum o una pagina di assistenza del venditore che afferma che i pacchi di valore inferiore a 150 euro sono esenti da dazi, si tratta di un regime che non esiste più.

Al suo posto ora c'è un dazio forfettario di tre euro. Il punto più frainteso riguarda l'unità di misura. Non si tratta di tre euro per collo, né di tre euro per articolo. Si tratta di tre euro per Warenkategorie, ovvero per gruppo di merci che condividono la stessa classificazione tariffaria all'interno della stessa spedizione. L'esempio fornito dallo stesso ufficio doganale chiarisce il concetto: dieci paia di calzini, due fascette per cavi e quattro paia di pantaloni che arrivano in un unico pacco costituiscono tre gruppi, quindi il dazio forfettario è di nove euro. Quattro paia di calzini, presi singolarmente, costituiscono un gruppo, quindi tre euro. Acquistare più articoli dello stesso tipo non comporta un aumento del dazio; acquistare articoli diversi sì.

È qui che i calcoli diventano complicati, e il servizio di consulenza finanziaria per i consumatori Biallo lo ha sottolineato in modo incisivo. Un tipico ordine misto da una piattaforma come Temu, Shein o AliExpress è esattamente il tipo di prodotto penalizzato dalla norma: un vestito, una custodia per cellulare, una collana, un rossetto e un giocattolo costituiscono cinque categorie separate, per un totale di quindici euro di dazio doganale prima ancora di aggiungere qualsiasi altra cosa. L'aliquota forfettaria si applica alle spedizioni fino a 150 euro. Oltre tale soglia, la struttura non è cambiata e si applicano le normali tariffe doganali, come sempre.

Due ulteriori precisazioni riguardo alle tempistiche. In primo luogo, la data determinante è quella di importazione, non quella dell'ordine, quindi le merci ordinate a giugno e sdoganate a luglio sono soggette alle nuove regole. In secondo luogo, si tratta di una misura provvisoria e non di un accordo definitivo. Secondo la società di consulenza fiscale Taxdoo, che monitora attentamente questi strumenti, il regime forfettario dovrebbe rimanere in vigore fino al 1° luglio 2028, data in cui la nuova piattaforma dati doganali dell'UE dovrebbe introdurre la piena valutazione tariffaria fin dal primo euro. È stata inoltre annunciata una tassa di gestione UE separata, in vigore dal 1° novembre 2026, ma a metà del 2026 il suo importo non è ancora stato definito, quindi qualsiasi cifra venga indicata è da considerarsi puramente speculativa.

Le diverse componenti del costo di un pacco

L'imposta di tre euro è solo uno dei quattro possibili livelli, ed è solitamente il più basso. Comprendere come si sovrappongono le imposte è ciò che evita che il conto finale sia una brutta sorpresa.

Il primo livello di imposta è l'Einfuhrumsatzsteuer, l'IVA all'importazione, al 19% o al 7% ridotto per beni come libri e alimentari. Questo è l'aspetto su cui si commette più spesso errore. L'IVA all'importazione è applicata dal primo centesimo dal 1° luglio 2021. La vecchia esenzione di 22 euro è stata abolita in quella data ed è in vigore da cinque anni, eppure un numero considerevole di blog, FAQ dei venditori e persino guide stampate la citano ancora. Non esiste un valore minimo al di sotto del quale l'IVA all'importazione non si applica. Inoltre, viene calcolata su più del semplice prezzo: lo Zollwert, il valore doganale, include le spese di spedizione sostenute per far arrivare la merce al confine dell'UE, quindi un articolo economico con spese di spedizione elevate viene tassato sul totale.

Il secondo livello è rappresentato dal dazio doganale vero e proprio. Al di sotto dei 150 euro, si applica una tariffa fissa di tre euro per categoria. Al di sopra dei 150 euro, si applica l'aliquota tariffaria effettiva per la merce, che varia enormemente ed è consigliabile verificarla prima dell'ordine. Lo Zoll pubblica esempi indicativi, che non sono per nulla intuitivi: le autovetture sono soggette a un'aliquota del 10% circa, le biciclette al 14% più dazi antidumping se provenienti dalla Cina, l'abbigliamento tessile dall'8 al 12%, le calzature non in pelle quasi al 17%, mentre computer portatili, tablet, telefoni cellulari e libri sono esenti da dazi. Lo Zoll avverte che questi sono solo punti di riferimento, poiché la classificazione esatta della merce è determinante.

Il terzo livello è quello che più spesso rende l'intera operazione non conveniente, e non è affatto una tassa. Si tratta dell'Auslagenpauschale, la tariffa fissa applicata dal corriere per l'anticipo dei dazi e lo sdoganamento del pacco per vostro conto. Deutsche Post e DHL applicano una tariffa di 7,50 euro a spedizione, una cifra invariata dal 2018, e viene addebitata indipendentemente dal valore della merce. I corrieri espressi applicano le proprie tariffe, spesso più elevate. Su un ordine di dodici euro, la sola tariffa del corriere può superare la somma dei dazi e dell'IVA all'importazione. È possibile evitarla: registrandosi presso lo Zoll come Selbstverzoller, i pacchi soggetti a dazi vengono trattenuti presso l'ufficio doganale locale (Zollamt) per essere sdoganati e ritirati personalmente, con un costo di viaggio anziché di 7,50 euro. Anche acquistare da un venditore che ha già gestito l'IVA permette di evitarla, il che ci porta alla sezione successiva.

IOSS e perché l'inserimento nel DDP è importante

Il sistema IOSS (Import-One-Stop-Shop) è il meccanismo che fa sì che un acquisto extra-UE venga trattato come un acquisto nazionale. Un venditore registrato al sistema IOSS addebita l'IVA tedesca al momento del pagamento e la versa direttamente alle autorità fiscali, per spedizioni fino a 150 euro. Una volta effettuato questo versamento, non è dovuta alcuna ulteriore IVA all'importazione all'arrivo del pacco e, poiché il corriere non anticipa nulla per conto del cliente, non viene addebitata nemmeno la tassa di importazione (Auslagenpauschale). Il pacco viene semplicemente consegnato.

La prova pratica si effettua al momento del pagamento. Se la pagina dei prezzi mostra la voce IVA, o un totale con "spese di importazione incluse", o se la conferma del venditore riporta un numero IOSS, allora non ci sono problemi. Se invece al momento del pagamento viene mostrato solo il prezzo del prodotto, senza alcuna voce relativa alle tasse, e la merce viene spedita da fuori dell'UE, è probabile che l'IVA venga addebitata alla consegna. Attenzione però: l'IVA è gestita da IOSS, non dalla nuova imposta forfettaria. Dal 1° luglio 2026, il supplemento di tre euro per categoria si applica anche alle spedizioni IOSS, ma è a carico di chi effettua la dichiarazione, ovvero il venditore o il suo corriere, non del cliente. Questo è uno dei motivi per cui i prezzi sulle piattaforme interessate sono in aumento.

Un'inserzione correlata ma distinta è quella contrassegnata da DDP, Delivered Duty Paid (consegna con dazi pagati). Si tratta di un termine di spedizione, non di un regime fiscale, e significa che il venditore si fa carico di tutte le spese di importazione fino al tuo domicilio. Un'inserzione DDP a un prezzo leggermente superiore è spesso più conveniente in realtà rispetto a un'inserzione DAP o "non pagata" che sembra un affare ma poi arriva con una richiesta di IVA all'importazione più 7,50 euro. Quando si confrontano due offerte extra-UE, è importante confrontare il costo totale, non il prezzo di listino.

Quando il pacco va allo Zollamt

A volte il corriere non riesce proprio a sdoganare il pacco, di solito perché il mittente ha dichiarato il contenuto in modo vago, ha sottostimato o omesso il valore, oppure ha spedito qualcosa che richiede un certificato. La spedizione viene quindi consegnata a uno Zollamt, un ufficio doganale, ed è qui che molti nuovi arrivati ​​incontrano per la prima volta la burocrazia tedesca.

Riceverai una Benachrichtigung, una notifica scritta, da Deutsche Post che ti indicherà quale ufficio postale sta trattenendo il pacco e entro quando devi agire. Il periodo di giacenza è breve: le lettere vengono conservate per sette giorni e i pacchi per nove. Dal decimo giorno inizia a essere applicata una tariffa di giacenza, da un minimo di cinque euro a 50 centesimi al giorno. Il mancato rispetto della scadenza comporta la restituzione o lo smaltimento della spedizione, quindi non è un avviso da lasciare sul tavolo della cucina.

Quando vi presentate, portate con voi la Benachrichtigung, un documento d'identità e soprattutto una prova del valore della merce. Ciò significa la fattura commerciale, la conferma d'ordine, un estratto conto PayPal o bancario, che deve indicare il prezzo totale dell'acquisto, comprese le spese di spedizione. Questo è il passaggio che molti sottovalutano. Se non potete esibirlo, lo Zollamt (Ufficio doganale) dovrà comunque calcolare il valore doganale, utilizzando i metodi previsti dal Codice doganale dell'Unione, in genere facendo riferimento a beni comparabili. Tale calcolo è raramente generoso e contestarlo in seguito è molto più complicato che stampare la ricevuta in anticipo. Gli screenshot di una pagina d'ordine in un'app sono una prova debole; una fattura valida è una prova inconfutabile.

Esistono delle alternative al viaggio. Il servizio IPK di Zoll consente di presentare la dichiarazione online e di farsi recapitare il pacco. Deutsche Post offre un'opzione di sdoganamento a domicilio a pagamento. E si può semplicemente rifiutare la spedizione, che a volte è la soluzione migliore se si considerano tutti i possibili rischi. Qualunque sia la vostra scelta, fatela entro i termini previsti.

Übersiedlungsgut: Traslocare i vostri beni domestici in regime duty-free

Questo è l'aspetto più importante del capitolo per chiunque si trasferisca da fuori dell'UE, e viene spesso trascurato. I vostri beni domestici possono essere importati completamente esenti da dazi doganali e IVA all'importazione, in base alle norme sull'Übersiedlungsgut, letteralmente "beni da trasloco". La base giuridica è costituita dagli articoli da 3 a 11 del Regolamento (CE) n. 1186/2009, Zollbefreiungsverordnung, con la procedura nazionale prevista dallo Zollverordnung e l'esenzione dall'IVA all'importazione ai sensi del §1(1) dell'Einfuhrumsatzsteuer-Befreiungsverordnung. Se il vostro container viene maneggiato correttamente, non pagherete nulla. Se invece viene maneggiato con negligenza, potreste dover pagare il 19% del valore di tutti i vostri beni.

Per ottenere l'esenzione doganale, è necessario che siano soddisfatte tre condizioni. Innanzitutto, la vostra residenza abituale (gewöhnlicher Wohnsitz) deve trovarsi al di fuori del territorio doganale dell'UE da almeno dodici mesi prima del trasferimento. L'ufficio doganale tedesco (Zoll) prevede un'eccezione qualora sia possibile documentare l'intenzione di soggiornare all'estero per dodici mesi o più, ad esempio tramite un contratto di lavoro, anche se le circostanze dovessero interrompere il soggiorno. In secondo luogo, i beni devono essere di vostra proprietà e devono essere stati utilizzati da voi o dai vostri familiari per almeno sei mesi nel paese terzo prima del trasferimento; l'ufficio doganale tedesco potrebbe richiedere fatture o contratti di acquisto, il che rappresenta un buon motivo per non spedire un televisore nuovo di zecca acquistato la settimana prima della partenza. In terzo luogo, ed è questa la scadenza che spesso crea problemi, lo sdoganamento come esenzione doganale (Übersiedlungsgut) è possibile solo entro dodici mesi dal trasferimento della residenza abituale in Germania. Se si supera questa scadenza, l'esenzione doganale decade.

Esiste anche una variante lungimirante. È possibile importare la merce prima del trasferimento effettivo, a condizione che ci si impegni a stabilire la propria residenza nell'UE entro sei mesi e a fornire una Sicherheitsleistung, una cauzione che verrà svincolata una volta che ciò sarà avvenuto.

L'esenzione ha un vincolo, e si tratta di un vincolo reale. Per dodici mesi dall'accettazione della domanda, i beni non possono essere prestati, dati in pegno, affittati, venduti o ceduti a terzi. In caso di violazione di tale vincolo, l'esenzione decade, si verifica una "Zollschuld" (doganale imponibile) e i dazi doganali vengono recuperati retroattivamente. Vendere l'auto importata otto mesi dopo l'arrivo è esattamente lo scenario per cui questa norma è stata concepita.

Ciò che conta è più ampio di quanto si pensi. Il Warenkreis copre i normali effetti personali, biciclette e motociclette, un'autovettura con rimorchio (se presente), roulotte, imbarcazioni e persino aerei sportivi, oltre agli attrezzi portatili necessari per un'attività commerciale o professionale. Ciò che non conta: bevande alcoliche e tabacco sono esclusi categoricamente, così come veicoli commerciali e attrezzature utilizzate per l'attività lavorativa. Il criterio fondamentale è che l'Art und Menge, ovvero la natura e la quantità, non devono suggerire uno scopo commerciale, quindi dodici computer portatili identici non saranno considerati effetti personali, per quanto onestamente vengano presentati. Si noti inoltre che le Verbrauchsteuern, le accise, non sono coperte dall'agevolazione.

Proceduralmente, si effettua una Zollanmeldung utilizzando il Formular 0350, “Zollanmeldung für Übersiedlungsgut”, pubblicato sul Formularserver della Bundesfinanzverwaltung, e ci si rivolge allo Zollamt competente per il nuovo indirizzo. I documenti giustificativi relativi al trasferimento di residenza possono generalmente essere inviati elettronicamente. Iniziate questa procedura prima che il container venga spedito, non quando si trova ad Amburgo. Se state ancora sbrigando le pratiche amministrative di arrivo, consultate il capitolo su I primi passi di un espatriato in Germania delinea la sequenza che circonda questo.

Portare un'auto

Al confine, un'auto ha due vite separate: la questione doganale e quella dell'immatricolazione. Queste due fasi sono gestite da autorità diverse e superare una non facilita il completamento dell'altra.

Per quanto riguarda la dogana, la buona notizia è che un'auto privata può essere importata come Übersiedlungsgut esattamente alle condizioni sopra indicate, e lo Zoll richiederà la prova che il veicolo è stato immatricolato all'estero a vostro nome. Se non soddisfa i requisiti, perché l'avete acquistata di recente, o non state cambiando residenza, o perché sono trascorsi i dodici mesi, si applicano le aliquote ordinarie. La cifra indicativa dello Zoll per le autovetture è di circa il 10% di dazio, a cui si aggiunge un'imposta di bollo del 19% calcolata sul valore del veicolo più il trasporto più il dazio stesso. Su un'auto da 30.000 euro si tratta di una cifra a cinque zeri, motivo per cui il divieto di rivendita di dodici mesi per i veicoli Übersiedlungsgut viene applicato rigorosamente e non solo formalmente.

Al momento della registrazione, sarà necessaria la conferma dello Zollamt che le spese di importazione siano state saldate prima che lo Zulassungsstelle registri il veicolo, e un'auto costruita secondo specifiche non UE di solito necessita di un Einzelabnahme, un'approvazione tecnica individuale ai sensi del §21 StVZO, effettuata da TÜV o DEKRA, a meno che non abbia un'omologazione europea e un certificato di conformità. Luci, strumentazione ed emissioni sono i punti critici più comuni e il costo della conversione può essere considerevole. Prevedete un budget prima della spedizione, non dopo. Il processo di registrazione in sé, insieme a ciò che comporta una Zulassung tedesca, è trattato nel capitolo su guidare in Germania.

Cosa non è consentito portare

Alcune regole qui sono divieti piuttosto che permessi, e la distinzione è importante perché i viaggiatori presumono istintivamente che una piccola quantità non crei problemi.

La norma relativa agli alimenti è quella che gli stranieri infrangono più spesso, di solito con qualcosa di confezionato con amore da un parente. Carne e latte, e qualsiasi prodotto derivato da essi, non possono essere importati nell'UE da un paese terzo. La formulazione del Ministero federale è "grundsätzlich untersagt", ovvero "divieto in linea di principio", e la base giuridica è il Regolamento (UE) 2019/2122. Non si tratta di un limite di quantità che si può rispettare. Salsicce fatte in casa, formaggio, paté in scatola, carne secca: tutto è vietato e le spedizioni non conformi vengono respinte e distrutte. Le eccezioni sono limitate e specifiche: latte artificiale e alimenti per neonati necessari per motivi medici in confezioni di vendita al dettaglio non aperte fino a 2 kg, alimenti speciali per animali domestici necessari per motivi medici fino a 2 kg, pesce e prodotti ittici fino a 20 kg o un singolo pesce di grandi dimensioni, miele e alcuni altri prodotti di origine animale fino a 2 kg. Alcuni paesi sono completamente esclusi da questa restrizione, tra cui la Svizzera, la Norvegia, Andorra, il Liechtenstein e San Marino, con accordi separati per l'Islanda, le Isole Faroe e la Groenlandia. La norma esiste per impedire l'ingresso di malattie animali, motivo per cui viene applicata senza troppa indulgenza.

Il contante è la seconda trappola. Se trasportate 10.000 euro o più in entrata o in uscita dall'UE, dovete dichiararli per iscritto, senza bisogno di essere sollecitati. Ciò è previsto dall'articolo 3 del Regolamento (UE) 2018/1672, con la procedura tedesca nella legge tedesca sulla regolamentazione doganale (Zollverwaltungsgesetz), e la soglia è per persona. La categoria "Barmittel" è più ampia delle banconote: comprende monete e banconote, strumenti trasferibili al portatore come i traveller's cheque, monete d'oro con una purezza di almeno il 90% e lingotti o pepite d'oro con una purezza di almeno il 99,5%. La dichiarazione va effettuata online tramite il portale Zoll-Portal o sui moduli cartacei 040000 o 040001. Una seconda categoria, "gleichgestellte Zahlungsmittel", che comprende libretti di risparmio, pietre preziose e altri metalli preziosi, deve essere dichiarata verbalmente solo se richiesto da un funzionario, mentre i gioielli lavorati che indossate non sono inclusi. La mancata dichiarazione costituisce un reato punibile con una multa fino a un milione di euro, somma che viene solitamente trattenuta in attesa della risoluzione del caso. La dichiarazione è gratuita e richiede pochi minuti.

Oltre a queste, le categorie familiari: specie protette dalla CITES, la Convenzione di Washington, che intercetta silenziosamente i souvenir turistici realizzati in avorio, corallo, pelle di rettile, certe conchiglie e certi legni tropicali; armi e munizioni, e anche oggetti che molti paesi considerano comuni, come certi coltelli e spray irritanti, che rientrano nella Waffengesetz; e merci contraffatte, che vengono sequestrate anziché semplicemente rifiutate. I farmaci hanno un regime a sé stante, e in breve il §73(2) Nr. 6 dell'Arzneimittelgesetz consente di trasportare una quantità adeguata alle proprie esigenze personali, mentre per i farmaci controllati è necessario un certificato Schengen ai sensi dell'articolo 75, da ottenere prima del viaggio. Questo è un capitolo a sé stante ed è scritto sotto Farmacie e prescrizioni mediche in Germaniache dovresti leggere prima di volare con farmaci su prescrizione.

Indennità quando viaggi in

L'arrivo da un paese terzo come viaggiatore è regolato dalle Reisefreimengen, le franchigie di viaggio, che si basano su limiti di valore e non sulle regole relative ai bagagli menzionate in precedenza. A partire dal 2026, le cifre sono di 430 euro per i viaggiatori che arrivano in aereo o in nave, 300 euro per i viaggiatori che arrivano con qualsiasi altra rotta e 175 euro per i viaggiatori di età inferiore ai quindici anni, indipendentemente dalla rotta. Alcolici e tabacco hanno franchigie di quantità separate e non vengono conteggiati nel limite di valore.

Per i viaggiatori dai diciassette anni in su, la franchigia per il tabacco è di 200 sigarette, o 100 sigaretti, o 50 sigari, o 250 grammi di tabacco da fumo. La franchigia per l'alcol è di un litro di superalcolici con gradazione superiore al 22%, o due litri di un prodotto fino al 22%, più quattro litri di vino fermo, più sedici litri di birra. Un dettaglio che vale la pena di tenere a mente: quando un oggetto indivisibile supera la franchigia, come un orologio o una giacca di pelle, le tasse vengono calcolate sul suo valore totale, non sull'eccedenza. Un orologio da 500 euro trasportato attraverso un aeroporto viene tassato su 500 euro, non su 70. Poiché queste cifre vengono aggiornate di volta in volta, controllale su zoll.de prima di volare; Zoll mantiene Pagine di viaggio in inglese se non leggi ancora il tedesco con disinvoltura.

I regali sono soggetti a una normativa specifica, che è rimasta intatta anche dopo la riforma del luglio 2026. Un autentico Geschenksendung, inviato da un privato a un altro, del valore massimo di 45 euro, è esente da dazi doganali e IVA all'importazione. Poiché la nuova imposta forfettaria presuppone una vendita a distanza, non si applica ai veri e propri regali privati. Le condizioni sono rigide: da privato a privato, occasionale, senza alcun compenso, per uso personale del destinatario, e il mittente deve dichiarare l'esenzione sulla documentazione. Si noti che 45 euro rappresenta una soglia di esenzione, ovvero un valore massimo: superati i 46 euro, l'intera spedizione è soggetta a dazio, non solo l'euro eccedente. Entro i 45 euro sono previsti dei sottolimiti per le merci soggette a restrizioni, tra cui 50 sigarette, un litro di alcolici con gradazione superiore al 22%, 50 grammi di profumo o 0,25 litri di acqua di colonia e 500 grammi di caffè. Il fatto che un parente scriva "regalo" su un pacco contenente oggetti che hai pagato non lo rende un regalo, e lo Zoll è ben consapevole di questa pratica.

Restituzione della merce e rimborso dell'IVA all'importazione

Se restituisci un articolo a un venditore extra UE, i dazi doganali pagati non vengono rimborsati automaticamente. Esiste una procedura, ma soggetta a determinate condizioni. L'articolo 118 del Codice doganale dell'Unione europea prevede il rimborso o la remissione dei costi nel caso in cui la merce venga rifiutata perché non conforme al contratto, difettosa al momento della consegna o danneggiata prima della consegna. Sono necessarie quattro condizioni: la merce deve essere stata dichiarata correttamente, deve essere stata effettivamente rifiutata anziché accettata, deve essere stata utilizzata e deve essere stata esportata o distrutta sotto controllo doganale. Quest'ultimo punto è fondamentale, perché rispedire il pacco senza informare la dogana può comportare la perdita del diritto al rimborso.

La domanda va presentata al Hauptzollamt che ha inizialmente accertato i dazi, utilizzando il modulo 0223, denominato Antrag auf Erstattung/Erlass, unitamente al foglio supplementare 0235. Il termine è di un anno dalla notifica degli oneri. La domanda deve essere firmata e inviata per posta, fax o come allegato scansionato; non si accettano e-mail semplici. L'articolo 118(3) esclude alcuni casi, tra cui quelli in cui il difetto era noto al momento della stipula del prezzo e quelli in cui la merce è stata rivenduta dopo la scoperta del difetto.

Due oneste precisazioni. In primo luogo, questo percorso è scritto per merci rifiutate o difettose. Un semplice ripensamento è una situazione diversa e le linee guida pubblicate dallo Zoll non lo trattano come un caso dell'articolo 118, quindi chiedete al vostro Hauptzollamt piuttosto che dare per scontato. In secondo luogo, qualunque cosa lo Zoll rimborsi, l'Auslagenpauschale del vettore è un costo privato per un servizio già eseguito e non viene restituito con esso. Separatamente, sia chiaro che i vostri diritti legali tedeschi non sono scontati in questo caso: il Widerruf di quattordici giorni e il regime Gewährleistung vincolano i commercianti che dirigono la loro attività al mercato tedesco e un venditore in un paese terzo potrebbe essere o meno raggiungibile. Tali diritti, e la loro estensione, sono stabiliti in leggi sulla protezione dei consumatori and garanzie sui prodotti e resiLeggetele prima di ordinare qualcosa di costoso da fuori dell'UE, non dopo.

Cosa fare dopo

Se vi trasferite in Germania da un paese extra UE, la cosa più importante da fare è occuparsi correttamente e tempestivamente della Übersiedlungsgut (certificato di residenza). Verificate di soddisfare i requisiti di residenza di dodici mesi e di proprietà di sei mesi, raccogliete i documenti che li attestano, scaricate il modulo 0350 e presentate la dichiarazione allo Zollamt (ufficio anagrafe) relativa al vostro nuovo indirizzo entro dodici mesi. Non vendete nulla per un anno dopo. Se la spedizione include un veicolo, informatevi sul costo dell'Einzelabnahme (deposito temporaneo di garanzia) prima della partenza del container, perché è questo il prezzo che determina se la spedizione dell'auto sia effettivamente conveniente.

Se ordinate da fuori dell'UE, fate due conti prima di cliccare. Aggiungete l'IVA all'importazione del 19% al prezzo più le spese di spedizione, aggiungete tre euro per ogni tipo di prodotto diverso nel pacco, aggiungete i 7,50 euro del corriere e confrontate il totale con quello di un venditore UE. Preferite un'inserzione che mostri l'IVA al momento del pagamento o che sia contrassegnata come DDP (Delivery Duty Paid). Conservate la fattura in un luogo dove possiate stamparla, perché il giorno in cui arriva la Benachrichtigung non è il giorno in cui iniziare a cercarla. E se qualcosa non vi è chiaro, consultate prima zoll.de: è l'autorità in materia, pubblica pagine in inglese e le sue indicazioni sono aggiornate in un modo che la maggior parte degli articoli di terze parti su questo argomento non sono dimostrabilmente.

Un'ultima nota sull'ambito di applicazione. Questo capitolo spiega il funzionamento delle norme; non costituisce consulenza legale o fiscale, e la classificazione doganale in particolare è un campo tecnico in cui la natura esatta delle merci determina l'esito. Per un'importazione commerciale, una spedizione singola di alto valore o qualsiasi situazione in cui un errore potrebbe risultare costoso, è consigliabile contattare il servizio informazioni dello Zoll e un agente doganale.