Inflazione in Germania scende al 2,8% a ottobre

In ottobre la crescita dei prezzi in Germania ha rallentato. I prezzi al consumo erano del 2,8 per cento più alti rispetto a un anno prima, secondo una prima stima pubblicata dall'Ufficio federale di statistica (Destatis) venerdì 30 ottobre. A settembre l'inflazione in Germania era salita al 3,3 per cento, il livello più alto da dicembre 2023. Rispetto al mese precedente i prezzi sono scesi dello 0,2 per cento.

Il motivo principale del calo è la riduzione temporanea dell'imposta sui carburanti, nota come Tankrabatt, entrata in vigore il 1° ottobre. Gli economisti avvertono che il sollievo difficilmente durerà, perché la misura termina il 31 dicembre.

L'inflazione in Germania a ottobre in cifre

L'energia resta di gran lunga il principale motore dei prezzi. Energia domestica e carburanti costavano il 12,2 per cento in più rispetto a ottobre 2025, dopo un aumento del 14,9 per cento a settembre. I prezzi degli alimentari, invece, sono saliti solo dello 0,4 per cento su base annua, lo stesso tasso del mese precedente. I beni nel loro complesso erano più cari del 3,0 per cento rispetto a un anno prima, in calo dal 3,8 per cento di settembre, mentre i prezzi dei servizi, come i viaggi organizzati e i pasti al ristorante, sono aumentati del 2,5 per cento, dopo il 2,7 per cento.

L'inflazione di fondo, che esclude le componenti volatili di energia e alimentari, è scesa al 2,1 per cento. Per tre mesi consecutivi si era attestata al 2,4 per cento. Gli economisti seguono da vicino questo dato perché mostra quanto la pressione sui prezzi si sia estesa oltre l'energia. Anche l'indice armonizzato usato per i confronti nell'area dell'euro (IPCA) si è attestato al 2,8 per cento. Destatis pubblicherà i dati definitivi di ottobre l'11 novembre.

Come il Tankrabatt ha fatto scendere i prezzi

Dal 1° ottobre al 31 dicembre 2026 l'imposta sull'energia su benzina e gasolio è ridotta di 14,04 centesimi al litro. Poiché vi si aggiunge l'IVA, lo sgravio massimo alla pompa è di circa 17 centesimi al litro. Il governo ha introdotto la misura perché il carburante era diventato molto più caro a causa della guerra in Iran, che dalla fine di febbraio spinge al rialzo i prezzi dell'energia. Secondo il Bundestag, la riduzione costa allo Stato circa 2,5 miliardi di euro di imposta sull'energia e quasi 300 milioni di euro di IVA. I distributori di carburante non sono obbligati per legge a trasferire integralmente la riduzione.

I dati regionali mostrano l'effetto. In Baviera i prezzi dei carburanti sono scesi del 4,4 per cento da settembre a ottobre, ha comunicato l'ufficio statistico regionale, pur restando del 27,7 per cento più alti rispetto a un anno prima. Il gasolio da riscaldamento leggero, che non rientra nel taglio fiscale, costava il 79,5 per cento in più rispetto a ottobre 2025. Il tasso complessivo in Baviera è stato del 2,8 per cento, pari al dato nazionale. Secondo i dati regionali riportati dall'agenzia di stampa dts, l'inflazione si è attestata al 2,7 per cento in Renania Settentrionale-Vestfalia e al 3,3 per cento nel Saarland.

Perché gli economisti non danno il cessato allarme

Il capo economista di Commerzbank Jörg Krämer ha affermato che il calo sotto il 3 per cento è dovuto soprattutto al taglio dell'imposta sui carburanti e che è troppo presto per dare il cessato allarme, ha riferito l'agenzia dpa-AFX. Krämer prevede che l'inflazione in Germania torni sopra il 3 per cento intorno a fine anno. Michael Heise, capo economista di HQ Trust, ha detto che il calo è stato un po' più forte del previsto, ma ha sottolineato che un tasso del 2,8 per cento significa comunque una forte perdita di potere d'acquisto, soprattutto perché carburanti ed energia restano molto più cari di un anno fa.

C'è inoltre il rischio dei cosiddetti effetti di secondo round, man mano che i maggiori costi dell'energia si trasferiscono gradualmente sui prezzi di altri beni e servizi attraverso trasporti, stoccaggio e materie prime. Secondo dpa-AFX, la Bundesbank prevede che nell'ultimo trimestre i prezzi dell'energia restino su livelli molto elevati nonostante il taglio fiscale, e i principali istituti di ricerca economica stimano che l'inflazione salirà dal 2,8 per cento di quest'anno al 3,2 per cento nel 2027. L'economista di KfW Stephanie Schoenwald si aspetta che la Banca centrale europea alzi di nuovo i tassi di interesse a dicembre se le condizioni non cambiano. Quest'anno la BCE ha già alzato i tassi due volte.

Per ora i salari restano davanti ai prezzi

Finora gli aumenti salariali hanno superato l'inflazione in Germania. Nel secondo trimestre del 2026 i salari nominali erano del 4,1 per cento più alti rispetto a un anno prima, mentre i prezzi al consumo sono aumentati del 2,5 per cento, ha comunicato Destatis ad agosto. Ne è risultato un aumento dei salari reali dell'1,5 per cento: il lavoratore medio poteva permettersi un po' di più rispetto all'anno precedente.

Questi dati sui salari si riferiscono però al secondo trimestre e non possono essere semplicemente confrontati con i tassi di inflazione mensili pubblicati da allora. Dopo la primavera l'inflazione è stata più alta, raggiungendo il 3,3 per cento a settembre prima di scendere al 2,8 per cento a ottobre, per cui l'aumento dei salari reali potrebbe essersi ridotto, ma i dati ufficiali sui salari del terzo trimestre devono ancora essere pubblicati. Se i salari reali continueranno a crescere dipenderà da quanto rapidamente caleranno i prezzi dell'energia e da quanto saranno elevati i prossimi rinnovi contrattuali.

Cosa significa l'inflazione in Germania per gli expat

Gli automobilisti noteranno un cambiamento al distributore. Quando il Tankrabatt scadrà il 31 dicembre, dal 1° gennaio 2027 torneranno in vigore le aliquote ordinarie dell'imposta sull'energia, con un aumento fino a circa 17 centesimi al litro IVA inclusa. Se i prezzi del petrolio non scenderanno nello stesso momento, gli automobilisti dovranno aspettarsi prezzi più alti alla pompa a gennaio. I pendolari che dipendono dall'auto potrebbero fare il pieno prima di fine anno e verificare se i mezzi pubblici possano essere un'alternativa più economica. Per saperne di più sul contesto, leggete il nostro articolo sui prezzi dei carburanti e lo sgravio fiscale.

Per i bilanci familiari il tasso complessivo non racconta tutto. I prezzi degli alimentari sono aumentati solo leggermente, dello 0,4 per cento su base annua, ma soprattutto il gasolio da riscaldamento è molto più caro di un anno fa, quindi chi si riscalda a gasolio dovrebbe organizzarsi per tempo. I lavoratori che negoziano un aumento o cambiano lavoro possono usare le prospettive dell'inflazione come punto di riferimento: se la previsione degli istituti del 3,2 per cento per il 2027 si rivelerà corretta, qualsiasi aumento inferiore a quel livello comporterebbe una perdita in termini reali. Per un confronto con i mesi precedenti di quest'anno, leggete il nostro articolo sull'inflazione in Germania a luglio, quando il tasso era anch'esso del 2,8 per cento.